新益為TPM咨詢(xún)公司概述：隨著(zhù)我國電力行業(yè)的不斷發(fā)展，各種各樣的機電設備已廣泛應用于各行各業(yè)中。設備管理的目的主要體現在安全工作，提高工作效率等方面。目前，高速公路建立機電系統設備管理體制已勢在必行。良好的管理策略對于提高整個(gè)公路的正常運行有非常重要的作用。當然，關(guān)于建立一個(gè)相對完善的機電系統設備維護管理機制，其主要工作集中在對于設備運行管理體制的正確認識和對一些常規機電設備管理知識的靈活運用上，基于此，我們必要在知道機電設備管理體制的基礎上深入探究，只有掌握好其相應的管理策略才能在建立此系統的過(guò)程中發(fā)揮自己的一份力量。

機電設備管理

一、高速公路的機電系統設備管理的創(chuàng )新的重要性

隨著(zhù)我國經(jīng)濟與科技的不斷發(fā)展，社會(huì )進(jìn)程的不斷加快，我國市場(chǎng)的發(fā)展在市場(chǎng)經(jīng)濟體制與改革開(kāi)放這一偉大國策的引導下更是呈現出突飛猛進(jìn)的態(tài)勢。但與此同時(shí)，市場(chǎng)內的競爭也愈來(lái)愈大，這既給各行各業(yè)帶來(lái)了前所未有的機遇，卻又讓各行各業(yè)面臨著(zhù)更為嚴峻的考驗。國家要想得到進(jìn)一步的發(fā)展，就必須開(kāi)拓市場(chǎng)的發(fā)展空間，讓各行各業(yè)在機遇與挑戰并存的大環(huán)境底下更好地應對挑戰以把握機遇。

就我國現狀來(lái)說(shuō)，區域性的競爭已經(jīng)遠遠滿(mǎn)足不了市場(chǎng)的需求了，要想開(kāi)拓市場(chǎng)的發(fā)展空間，就必須鼓勵各行各業(yè)跨區域的發(fā)展。而要鼓勵各行各業(yè)跨區域的發(fā)展，就必須加大力度開(kāi)發(fā)高速公路事業(yè)。高速公路是各地與各地文化經(jīng)濟交流的一個(gè)重要橋梁，只有在高速公路事業(yè)足夠發(fā)達的情況下，才能夠從根本上開(kāi)拓市場(chǎng)的發(fā)展空間，從實(shí)質(zhì)上鼓勵各行各業(yè)跨區域發(fā)展。

對于高速公路事業(yè)來(lái)說(shuō)，要想讓其適應時(shí)代的步伐，讓高速公路的建設立足于國情，讓高速公路更為貼合市場(chǎng)的需求，就必須讓高速公路的建設更為現代化、智能化、人性化。而要想實(shí)現這一點(diǎn)，就必須以高新科技作為支撐，讓高速公路的發(fā)展更為快捷有效，這就奠定了高速公路的機電系統設備的重要性。高速公路的機電系統設備很大程度上決定了高速公路的發(fā)展方向，在建設的過(guò)程中，就必須使其作用發(fā)揮到最大限度，讓高速公路建設更趨流暢。而要使其作用發(fā)揮到最大限度，首要任務(wù)就是從根本上保證機電系統設備的正常運作。

高速公路建設所受外界的影響是極大的，要想使其機電系統設備能夠正常的運作，就必須加大對機電系統設備的管理力度，在固有的管理工作上結合實(shí)際，加以創(chuàng )新，讓高速公路的整個(gè)建設過(guò)程更為有效而不流于形式。

二、機電系統設備管理的創(chuàng )新辦法

1、要形成機電設備管理的創(chuàng )新理念

首要的是，對于設備從計劃到購買(mǎi)直至最后的淘汰這一全部的過(guò)程，要形成一整套完備、科學(xué)、規范的創(chuàng )新管理理念。一般以現有的設備管理理念為基礎，取其精華，去其糟粕的進(jìn)行創(chuàng )新，盡可能的去除滿(mǎn)足不了時(shí)代要求的設備管理理念。創(chuàng )新的設備管理理念注重人的主動(dòng)性，合理運用現代的信息網(wǎng)絡(luò )技術(shù)，強調機電設備管理的信息化和現代化。這樣才能有效的服務(wù)高速公路運營(yíng)工作，進(jìn)一步提高高速公路運行的經(jīng)濟利益。

2、積極采用現代化技術(shù)進(jìn)行設備管理

在高速公路機電系統設備管理中堅定執行“預防為主、安全第一”的方針，用預防來(lái)制止設備事故的發(fā)生，在管理的過(guò)程中要堅決執行安全制度的要求，使用先進(jìn)科學(xué)技術(shù)及時(shí)檢測設備存在的故障，并及時(shí)制定預防方案。

3、加強重視，創(chuàng )新管理

我國高速公路機電系統伴隨著(zhù)其自身的載體即高速公路的巨大發(fā)展而有了長(cháng)足的進(jìn)步，已經(jīng)取得了良好的成績(jì)，這是我們應該值得驕傲的，但畢竟我國的高速公路機電系統的相關(guān)研究和建設工作尚處在初級階段，一些技術(shù)和設備的運行還處在一個(gè)不斷探索和嘗試的階段，因此說(shuō)相關(guān)工作我們還需要扎實(shí)去做。這就首先要求我們在思想上高度重視，要看清形勢，認識差距，并在此基礎上著(zhù)力改善我們在機電系統運行和管理方面的缺點(diǎn)和不足，使得各個(gè)分散的作業(yè)點(diǎn)能夠有效開(kāi)展工作，逐漸形成一套科學(xué)合理、高效有序的操作流程及監管制度，使得一切行為都在有效的監督下良好的運行，而不放過(guò)任何相關(guān)工程質(zhì)量問(wèn)題和實(shí)際操作問(wèn)題的死角，這也是有效打擊相關(guān)徇私舞弊、貪污行為的有效手段，最終保證高速公路機電系統的良好運行切實(shí)為社會(huì )經(jīng)濟的可持續發(fā)展助力。

4、設備管理程序化和目標現代化

設備管理程序化，就是要實(shí)行完全“文件化”的程序，從設備選型購置開(kāi)始直到報廢的整個(gè)過(guò)程都要嚴格控制管理，使每一個(gè)管理環(huán)節都能夠有章可循、有法可依?，F代設備管理主要利用計算機數據庫與網(wǎng)絡(luò )技術(shù)對高速公路機電系統設備進(jìn)行信息化管理，利用電子檢測與故障診斷技術(shù)進(jìn)行早期的安全技術(shù)診斷，秉著(zhù)“預防為主，安全第一”的管理方針，不斷向著(zhù)高速公路機電設備管理綜合效益最大化的目標前進(jìn)。

5、加強高速公路機電維護信息化管理

目前高速公路信息化技術(shù)在機電設備中取得了飛速發(fā)展，在機電設備管理中同樣可以將信息化技術(shù)應用于機電維護系統，通過(guò)計算機網(wǎng)路系統實(shí)時(shí)跟蹤機電的運行狀態(tài)，并實(shí)現遠程控制和維護，并通過(guò)數據庫建立設備故障類(lèi)別問(wèn)題庫，提高維修中故障查找的效率，并通過(guò)科學(xué)的庫存管理，建立機電設備備用機制，確保維修中設備的及時(shí)更換。

自從我國開(kāi)始建設高速公路，機電設備就已經(jīng)應用了。由于高速公路技術(shù)的不斷改進(jìn)，機電設備管理的方法也需要做進(jìn)一步的調整和修改。如果高速公路的管理部門(mén)，上至高層領(lǐng)導下至收費人員，每個(gè)管理工作人員都可以采用新的管理理念，拋棄過(guò)時(shí)的想法，改進(jìn)管理理念，加強對設備的創(chuàng )新管理，增加機電系統設備的新科技，激發(fā)機電系統的全部能量，就可以把高速公路的管理工作做到最好。