新益為TPM咨詢(xún)公司概述：固定資產(chǎn)對企業(yè)的發(fā)展有重要的影響，它是社會(huì )再生產(chǎn)以及擴展生產(chǎn)的前提條件，固定資產(chǎn)的技術(shù)能力以及全部的資產(chǎn)數量，關(guān)系著(zhù)整個(gè)國家和社會(huì )的技術(shù)水平以及制造能力的強弱。近幾年，伴隨著(zhù)我國的技術(shù)進(jìn)步和創(chuàng )新，我們國家各行業(yè)固定資產(chǎn)所占總數的占比是呈現逐步增長(cháng)的趨勢，所以，在不斷增長(cháng)的狀況下，如何選擇好設備、并運用好這些固定設備就顯得尤為重要，關(guān)鍵在于能夠有效的提升固定資產(chǎn)的成本收益。這些問(wèn)題就變成了運輸企業(yè)需要面對的難題，企業(yè)能不能合理科學(xué)的管理和進(jìn)步，固定資產(chǎn)的管理是企業(yè)管理的重中之重。所以，在企業(yè)的管理體制上就需要運用較為全面且有效的管理方式。

運輸企業(yè)設備管理

一、企業(yè)固定資產(chǎn)設備管理存在的主要問(wèn)題

1、設備管理信息化進(jìn)展緩慢

現階段，我國的運輸企業(yè)不斷的更新各種運輸設施，在運輸的調度指揮、設備生產(chǎn)管理、集中辦公方面都應用了信息化技術(shù)，進(jìn)而也有了非常好的效益，但是相較而言，企業(yè)的固定資產(chǎn)設施方面的信息化技術(shù)發(fā)展相對比較落后，出現這種情況的原因首先是對固定資產(chǎn)設備管理的關(guān)注度較低，沒(méi)有規劃好一個(gè)集體一致的信息技術(shù)設施與完善的規劃設計;其次是由于每一個(gè)信息技術(shù)設施之前都是互不聯(lián)系的，沒(méi)有構建一個(gè)可以合理溝通和分享信息的地方;最后是由于固定資產(chǎn)設施沒(méi)有落實(shí)常規的檢修和保護等步驟。

2、設備維修費用高

一直以來(lái)運輸企業(yè)的設施管理都是依據規定的標準來(lái)預先防范和定期檢查的形式來(lái)保護設備的，比如鐵路的干線(xiàn)機車(chē)依據機車(chē)的運行來(lái)行駛公里數，而對于調度機車(chē)和運行較小的機車(chē)是依照運轉的時(shí)間長(cháng)短來(lái)判斷是否需要大檢修或是中度檢修，以前的機車(chē)管理方式是確保機車(chē)的運輸過(guò)程優(yōu)良，且能夠有效保持運輸的最佳效果。然而，如果還是根據目前階段的維護方式進(jìn)行，維護的費用一直是只漲不降的，最后會(huì )導致設備的各項功能指標提升并且成本不斷上升，而且還會(huì )出現“過(guò)剩維修”與“維修不足”的情況，從而導致運輸單位的經(jīng)濟收益與管理體制出現問(wèn)題。

二、固定資產(chǎn)設備管理出現問(wèn)題的原因分析

1、資產(chǎn)專(zhuān)業(yè)管理有待加強

在企業(yè)固定資產(chǎn)的經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，因為運輸的新設備成本高，而且固定資產(chǎn)的模式差異性大，設施的管理負責人一般僅僅強調對新設施的保護，而對于舊設施則視而不見(jiàn)。除此之外，還由于固定資產(chǎn)的管制手續辦理流程都比較麻煩，負責管理設施的單位對舊設備的處理辦法和評估是否進(jìn)行報廢的標準也沒(méi)有規定，同時(shí)對報廢設備的價(jià)格和處理的方式也沒(méi)有完全公開(kāi)，外加預估設備的市場(chǎng)操作也沒(méi)有規定要求，進(jìn)而會(huì )出現道德以及廉政方面的風(fēng)險，所以，最后造成設備的負責人員出現不作為的情況，最后大多數資產(chǎn)被閑置。

2、資產(chǎn)信息平臺的建立有待完善

根據目前的設施管理條例，運輸企業(yè)的設施和資產(chǎn)的主要負責單位是鐵路部門(mén)，是由鐵路部門(mén)的有關(guān)部門(mén)負責人進(jìn)行設施的檢查與資產(chǎn)清點(diǎn)的，有專(zhuān)門(mén)的財務(wù)人員負責設施與資產(chǎn)賬目的管理，然而由于車(chē)務(wù)和機務(wù)等都是獨立的體系，它們缺乏設施與資產(chǎn)資源的信息共享的平臺，而且固定資產(chǎn)的信息也是不一致的。而鐵路部門(mén)是資產(chǎn)管理的主要負責人，要加快健全固定資產(chǎn)尤其是國有資產(chǎn)的信息交流平臺，這樣才能達到體系內與體系外的資產(chǎn)信息共享和處理。

三、提高運輸企業(yè)固定資產(chǎn)設備管理的建議

1、提高固定資產(chǎn)設備信息化建設

目前我國固定資產(chǎn)設施的管理狀態(tài)是固定資產(chǎn)的負責人員開(kāi)始探究設施管理的信息共享渠道，根據每個(gè)系統要求的變化，達到了信息部門(mén)、設施的保護部門(mén)以及財務(wù)部門(mén)之間的信息交流。在設施的各項信息實(shí)現共享后，要求設施的運用部門(mén)對固定資產(chǎn)詳細清點(diǎn)、核查并將信息及時(shí)記錄。而新購買(mǎi)的設備要依次紀錄存檔，達到固定資產(chǎn)設施的信息完全紀錄在冊。負責設施核查的管理單位外詳細檢查的時(shí)候要與信息化系統協(xié)調，最終保障資產(chǎn)管理的信息化能合理有效實(shí)施。

2、提高資產(chǎn)專(zhuān)業(yè)管理

首先需要提高對閑置資產(chǎn)的管理力度，按時(shí)處理好閑置的設備。在固定資產(chǎn)設備的預估考核方面要加強對閑置資產(chǎn)設備的處理，還要強調進(jìn)行設備調動(dòng)來(lái)推動(dòng)閑置資產(chǎn)設施的使用率，而且要增加一些懲罰制度，對不按時(shí)處理的單位進(jìn)行相應的監督考察;同時(shí)還要確認固定資產(chǎn)設施的處理方法，讓具備設施預估的企業(yè)及時(shí)發(fā)布舊設施的價(jià)格變化信息，以此來(lái)促進(jìn)企業(yè)效益。

四、結語(yǔ)

固定資產(chǎn)是現階段大部分企業(yè)資產(chǎn)的主要構成形式，所以要強化固定資產(chǎn)的管理，以此來(lái)為運輸企業(yè)的發(fā)展提供強有力的保障?，F階段，大數據分析是時(shí)代的發(fā)展趨勢，運輸企業(yè)在信息化的建設過(guò)程中可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來(lái)提高固定資產(chǎn)管理的水平，固定資產(chǎn)設備的信息可以在不同部門(mén)和不同層次都能進(jìn)行信息交流。這不僅對固定資產(chǎn)的投入成本可以進(jìn)行有效調整和維護，還可以將固定資產(chǎn)的使用率不斷提高，最后使得固定資產(chǎn)的經(jīng)濟效益能夠保持穩定增長(cháng)。